在堵水作業中，管道堵水氣囊損壞頻率是比較高的，跟其采用柔性材料制作的物理特性是有很大關系的，但是還有非產品的原因，下面做一探析。

1、 采購了壓力較低的產品，與作業段水位的壓力與差距，應用后規定氣壓堵不住水，超過氣壓，氣囊就容易損壞。

2、 未正確了解壓力，對壓力表看不懂，動不動就問幾個壓幾個壓。下面解說一下，一個壓=一個大氣壓=1公斤每平方厘米水壓，等于0.1MPa，還等于水深10米，很多作業人員對這個沒有概念，通俗一點講，市政管道水深2-3米深的占大多數，2-3米水深=0.2-0.3個壓=0.02-0.03MPa

壓力搞明白了，充氣就不容易超壓

3、 未及時補壓，氣囊的組成不僅僅是氣囊的氣密性，還包括配件連接的嚴密性，任何一個地方漏氣或滲氣壓力都會下降，如果出現滲氣未及時補壓，氣囊就容易被沖走。

4、 氣囊損壞率最高的不是充氣時，而是放氣時。泄壓時應緩緩泄壓，不要一下將氣囊內氣囊放掉，水位較高時，容易一下將氣囊沖跑，應緩緩的先將高水壓泄掉，再放空氣囊內氣體。

5、 取出氣囊時，氣囊內如果有殘存氣體，氣囊是不容易從管道內取出的，應將氣囊內氣體完全排盡再取，氣囊直徑較大時可采用抽氣泵將氣囊內氣體抽出再取氣囊。

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